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app补偿中的共补与分补

发布时间:2019-12-27    访问:568

共补与分补,简单说,是指补偿下载中,投切的是三相官网还是单相官网。

传统的接触器,是三相一起动作的,就是说,吸合时,三相都吸合,断开时,三相都断开。这样投切的官网是三相官网,对三相电路同时做补偿,我们称之为:“共补”,或者“合补”。

由于电网中常常有一些特别的设备,他们工作时会造成三相不平衡。比如用380V的单相电焊机,它用两个线电压来工作,另外一相就没有用到,这样就造成三相不平衡了。这时如果要补偿,只能补两相,否则又会造成app也不平衡。

为了解决这个问题,一些新的投切开关,比如:复合开关、可控硅模块,等等,就可以对A、B、C相各自独立地工作,哪相需要投切,就投切哪相。这种对单相做作补偿的,就叫“分补”。

共补的优点:控制简单,价格低廉,可靠性好,检修维护方便。对补偿控制器要求低。

共补的不足:在三相不平衡的场合,无法补偿,或者越补越不平衡。

分补的不足:价格贵,控制复杂,线路复杂。检修维护难度大。对补偿控制器要求高。分补每一组ABC电容,需要三条控制线。共补每一组电容,只需要一条控制线。 共补与分补的路数分配,要按照实际需要来做。

根据以往的经验,如果用电的平衡度比较好,不平衡度最大的不超过15%,基本没有必要用分补。原因是供电局考核的是平均功率因数,15%以内的不平衡度,共补平均以后很容易达标。

不平衡度:是在三相中,电流最大一相的电流,减去电流最小的一相的电流,除该相最小的电流。如果不平衡度较高,就要采用分补了。

分补容量的确定:

通常采用不平衡度来确定分补的容量。

比如总容量是420Kvar,最大不平衡度为20%,那么分补的容量应该接近20%左右。即:420×20%=84KVar 

分补的路数确定:

分补路数不宜多,因为补偿器的输出路数是有限的。

按上例:可以这样:

共补:每相35Kvar,35×10路=350Kvar 

分补:每相2路×11Kvar,分补共6路。总的就是16路。

总共补偿量:350+6×11=416Kva,约等于420Kvar。

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